2018.04.27-2018.05.04 中国国际展览中心新馆
全新BMW X3
在本届北京车展中，万众期待的全新一代国产宝马X3终于与大家见面。与此同时，新车也正式公布了售价，价格区间为39.98万-58.58万元，并于发布之日起开始接受订单。
从外观来看，国产X3与海外版车型保持了高度统一，全新的家族式设计语言使整车看起来年轻、动感、时尚。车头大尺寸的双肾格栅霸气十足，侧面充满肌肉感，尾部线条丰富，层次分明。新车提供M运动套装及豪华设计套装两种外观风格选择。
全新X3车身尺寸为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，并没有针对国产进行加长，保留了原汁原味。
内饰也采用了宝马最新设计风格，多种材质的搭配使车厢氛围更显豪华。据悉，国产版车型在舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整，从而满足国内消费者的需求。
动力方面，新车搭载B48系列2.0T发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为184马力（xDrive 25i）和252马力（xDrive 30i），匹配8挡手自一体变速箱，并提供四驱系统。
全新奥迪Q5L
即将焕新上市的全新奥迪Q5L在本次车展迎来全球首秀。全新奥迪Q5L是一汽-大众奥迪专为中国市场量身打造的重磅产品，作为一汽-大众奥迪以中国创造为核心的全球化造车理念的典范之作，全新奥迪Q5L是首款诞生在一汽-大众智能工厂——Q工厂的奥迪车型，代表了当前中国汽车制造的顶尖水平。
全新奥迪Q5L以空间设计、豪华质感、驾乘安全及动力操控等全面领先之势，树立豪华B级SUV新标杆。全新奥迪Q5L比上一代车型轴距增长101mm，整车身长达到4，765mm，成为全球首款实现加大空间的豪华B级SUV。
这款全新产品不仅具备多项驾驶辅助系统、同级独有矩阵式大灯和同级最佳的虚拟驾驶座舱等前瞻科技，另外，由于基于新的MLB Evo平台打造，全新奥迪Q5L拥有同级最轻车身和同级最优底盘结构，打造完美操控体验。全新奥迪Q5L将进一步助力一汽-大众奥迪品牌持续领跑中国豪华车市场。
全新奔驰A级三厢版
2018年4月24日，奔驰正式发布国产A级三厢版。新车定位于紧凑级轿车，今后将与国产奥迪A3和国产宝马1系三厢形成竞争关系。
新车基于全新的MFA2平台打造，采用最新的家族式设计语言。前脸与进口版两厢A级没有太大区别，三角形前大灯、轮廓分明的前格栅及前保险杠看起来很凶。
车身侧面动感流畅，下溜的车顶及短车尾带来轿跑般的视觉效果。尾部上翘的小鸭尾与双边共两出的大尺寸排气口，使车尾显得动感十足，三角形尾灯与前大灯产生呼应。
内饰采用与全新奔驰G级相同的设计风格，尽显奔驰的豪华与典雅。双10.25英寸液晶屏、全新造型的空调出风口等，突显出满满的科技感与未来感。
动力方面，新车预计搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率为163马力，2.0T发动机最大功率为224马力，匹配7挡双离合变速箱。值得一提的是，新车将采用两种后悬挂形式，低配为扭力梁式非独立后悬挂，高配车型为多连杆式独立后悬挂。
一汽豐田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR
4月24日上午，丰田正式发布了两款小型SUV，分别是一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR，它们是丰田TNGA架构下的全新车型，标志着丰田开始在小型SUV领域发力。一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR是姊妹车型，外观方面仅在车头处有细微差别，其余地方则保持了一致。奕泽车头造型比较凌厉，锋利的线条勾勒出了一张战斗力十足的前脸，很有未来感。C-HR在车头底部使用的是黑色装饰板，进气格栅也和奕泽有所不同。两车内饰设计风格都源自海外版车型，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及功能按键等。两车搭载的动力总成一致，均为丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩206牛·米，该发动机的压缩比为13：1，热效率高达40%，传动系统配备丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。
全新雷克萨斯ES
LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车全新ES在本届车展上全球首发。历经六代演进的雷克萨斯ES，在过去30年间赢得了万千消费者的青睐，是LEXUS雷克萨斯品牌核心车型。
全新雷克萨斯ES在设计、性能、静谧性、安全性等方面均实现了大幅提升。其卓越的驾驶性能和领先的安全科技，以及传承东方美学的匠心工艺，将为新一代消费者带来更具魅力的豪华驾乘体验。
从外观来看，ES基本可被看作一辆小号的LS，独具匠心的纺锤形前格栅与前大灯设计是最大亮点。车身更大，线条也更加流畅。新车车身尺寸为4975/1865/1445mm，轴距为2870mm。
内饰遍布雷克萨斯一贯的优雅细腻。竹木等天然材质的运用，配以精细的工艺，全新ES将东方元素融入充满未来感的车厢氛围。
全新ES 300h所搭載的全新全混动科技，配备了全球量产车型中热效率最高（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无极变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组。该系统不仅可输出澎湃动力，更兼具超低综合油耗。
一汽-大众探歌
探歌绝对是本次2018国际车展大众展台内的一大亮点，新车是一汽-大众投产的首款SUV车型，并将于今年7月国内正式上市。其国产后最大的亮点就是进行了加长处理，使得其由海外的小型SUV晋升为入门级紧凑SUV。仅从肉眼我们无法区分国产版与海外版外观上的区别，因为探歌的外观设计完全参照了海外版车型。动力方面，国产版车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，传动方面将匹配7挡DSG双离合变速箱，同时高配车型还将搭载四驱系统。
全新大众CC
国产全新一代CC于4月23日举办的大众之夜正式首发亮相。新车的海外版本为大众Arteon，其在2017年3月全球首发，经过了一年多的漫长等待，国产版本终于来了，新车计划在今年8月份正式上市。外观方面，国产全新一代CC基本延续了海外Arteon的造型设计。内饰也与Arteon设计风格相同。不过相比惊艳的外观设计，内饰略显传统，仍旧保持了大众的家族式风格，或许会让不少人感觉不够新鲜。在动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力，低功率版车型的最大功率为186马力。传动系统匹配7挡DSG双离合变速箱。
全新大众途锐
全新一代途锐已于3月23日在国内进行全球首发，并亮相2018北京国际车展。途锐作为大众家族的旗舰型SUV，虽然在尺寸上不如途昂，但该车从平台到技术都要优于大众家族其他产品，这使得新一代途锐进一步巩固了自己在大众家族旗舰产品的定位。新车基于MLB Evo平台打造，全新的设计理念来源于大众于2016年北京车展上发布的T-Prime概念车。夸张的进气格栅采用不同宽度的镀铬条幅设计，同时前大灯组与格栅完美融为一体，使得新车视觉效果更宽。全新一代途锐的内饰采用了全新设计风格，豪华感提升明显。国内版本会搭载2.0T插电式混动系统，其中2.0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩为370牛·米，与之搭配的是最大功率136马力、最大扭矩350牛·米的电动机，综合最大输出功率为367马力，纯电动模式下续航里程为58公里。
捷豹E-PACE
在本届北京车展上，备受关注的国产捷豹E-PACE正式亮相。该车定位于豪华紧凑型SUV，将于2018年内正式上市销售。
国产捷豹E-PACE延续进口版本车型的设计风格，家族式的运动元素都被保留下来，看上去十分动感，且更具活力。内饰设计则以简洁、实用为主，中控台配备10英寸显示屏，搭配InControl多媒体系统，同时配有全液晶仪表盘、双区自动空调、英国之宝音响系统、全景天窗、ACC自适应巡航等功能。
国产捷豹E-PACE搭载高/低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为249马力和200马力，匹配来自ZF的9挡手自一体变速箱。新车还将搭载一套适时四驱系统。驾驶辅助方面配有全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统等。
沃尔沃XC40
这是沃尔沃XC40在国内的首次亮相，新车有望在7月份以进口形式上市销售，随后将在吉利路桥工厂实现国产。
新车定位于紧凑型SUV，外观延续沃尔沃品牌最新的家族式设计风格，标志性的“雷神之锤”前大灯组与“维京之斧”尾灯组，让XC40极具辨识度。同时，新车也几乎还原了沃尔沃40.1概念车的全部设计，更好地诠释出了北欧设计的简约和细节之美。
新车内饰也是我们熟悉的样式，竖置的9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表盘，突显科技感。新车基于CMA平台打造，先期进入到中国市场的版本是采用2.0T四缸发动机，并匹配8挡自动变速箱和四驱系统的T4、T5车型。此外，沃尔沃XC40的插电式混动车型也有望在2019年正式推出。
全新福特福克斯
时隔8年，福特新一代福克斯终于来到了大家面前。4月10日，福特在其品牌之夜活动上正式发布了全新一代福特福克斯。新车采用全新的设计语言，并将于今年年内上市销售（预计为第三季度）。外观方面，新车延续了福特家族式“马丁脸”设计。内饰部分，采用了与新嘉年华相似的全新设计语言。动力方面，全新一代福克斯搭载EcoBoost180（1.5T）发动机，传动系统新增了8AT变速箱可供选择。此外值得一提的是，现款福克斯车型将继续生产和销售，这也将进一步拉低其售价，从而扩大消费人群。
WEY P8
WEY品牌首款插电式混合动力SUV——WEY P8亮相北京车展，新车补贴后售价25.98万-27.98万元。
P8沿用WEY品牌家族式设计风格，但外观设计更加夸张。前格栅尺寸进一步加大，气势更强。内饰设计变化不大，采用双色搭配，配有9英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘，并且提供了非常丰富的主/被动安全配置。
WEY P8基于全新WEY Pi4平台打造，搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的PLUG-in intelligent 4WD插电式混合动力系统，与汽油发动机匹配的是一台6挡双离合变速箱。此外，WEY P8还专门为电动机匹配了一台2挡变速箱，以使动力总成达到最佳效能。这套混动系统综合最大功率为340马力，综合峰值扭矩为524牛·米，百公里加速6.5秒，纯电续航里程为50公里，综合最大行驶里程为660公里。
别克VELITE 6
就在刚刚结束的2018别克品牌日活动中，别克品牌的第二款插电混动车型VELITE 6正式亮相，并随后登陆2018北京国际车展。作为VELITE系列的全新车型，VELITE 6采用了与VELITE概念车相似的设计理念，家族化的飞翼式进气格栅也出现在了新车上，前进气格栅尺寸相比别克旗下现有传统动力车型有所减小。此外，新车前大灯下部采用了一条黑色饰条连接，内含空气动力学进气口，使前脸看起来极具辨识度。动力方面，VELITE 6 PHEV搭载由1.5L自然吸气发动机、电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统。新车最大续航里程为700km，综合油耗申报值为1.4L/100km。此外，未来VELITE6还将推出纯电动版车型。
领克02
領克02采用领克家族“都市对立美学”设计理念，头灯沿用分体式设计，个性十足。尾部设计与车头造型相呼应，尾灯组依旧沿用领克品牌辨识度极高的“能量晶体”造型设计，车身采用双色搭配，看上去更加年轻、运动。
领克02中控台设计偏向驾驶员一侧，整体层次感较强。大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域，整体质感较强。领克02将搭1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机车型分为高/低功率版本，最大功率分别为179马力和156马力，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，而2.0T发动机最大功率为190马力，匹配7挡双离合变速箱，并标配四驱系统。
东风英菲尼迪QX50
2018北京车展上，东风英菲尼迪宣布全新QX50正式开启预售。新车共推出菁英版、时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版6款车型，预售价35万元起。国产版QX50外观内饰与海外版车型基本保持一致，外观最大的区别就是在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识。新车长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm。动力方面，东风英菲尼迪全新QX50搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo发动机，并提供两种不同动力调校，最大功率分别为272马力和245马力，传动系统匹配全新调校的CVT变速箱。
林肯全新飞行家
飞行家（Aviator）采用林肯最新设计语言，大尺寸进气格栅与精致的头灯营造出美式豪华感，尾灯采用贯穿式设计，看起来十分大气。
其中控台设计注重层次感，大尺寸悬浮中控屏幕，加上大面积真皮和实木材料的应用，突显豪华氛围。新车配有Co-Pilot360智能辅助驾驶系统、带前方路况预判功能的CCD连续可调阻尼悬架系统等，在同级别车型中极具优势。
新车采用2+3+2的七座布局，基于与福特全新一代探险者相同的模块化CD6架构打造，搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
讴歌RDX
这是国产新一代讴歌RDX原型车，厂家并没有公布其配置和动力部分的信息。据悉，新车将于2018年年底正式投产，并在中国市场销售。
新车采用了讴歌最新设计风格，钻石矩阵式进气格栅搭配全LED大灯组，营造出豪华、运动的风格。而“A-Spec”版本车型，将拥有更为运动化的外观套件。
中控台造型与NSX非常相似，双色配色更具设计感。动力方面，预计将搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速箱，并将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。
斯巴鲁新一代森林人
此次发布的是森林人第五代车型，是斯巴鲁未来在中国市场的主力战略车型。该车型遵循斯巴鲁一贯的外观设计理念，充分展现了SUV独有的强悍特质。同时注重车辆的多功能性及易操作性，使车内设施既便利又兼顾空间利用率。
新一代森林人通过采用EyeSight驾驶辅助系统，配合大幅提升SUV通过性的X-MODE等领先技术，具备了强大行驶性能和卓越安全性能。此外，最新研发的斯巴鲁全球化平台（SGP）的应用，也再次提升了新一代森林人的高级别碰撞安全性能和危险回避性能，能够精准实现驾驶者的操控意图，并带来乘坐舒适度的提升。
拜腾BYTON Concept
BYTON拜腾携首款车型BYTON Concept登陆北京车展。新车最大亮点就是搭载了一块长125厘米、高25厘米的超大共享全面屏，位于共享全面屏前方的是驾驶员触控屏，将为驾驶者提供前所未有的交互体验。而拜腾的第二款概念车定位为中型豪华轿车，是一款为自动驾驶时代打造的车型，代表了拜腾未来的设计方向和愿景，将于今年6月亚洲消费电子展期间正式亮相。
拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71千瓦时的电池组，续航为400公里。四驱版本采用95千瓦时的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分鐘可充满80%的电量。
特斯拉Model 3
Model 3是特斯拉旗下尺寸稍小、更为简洁、同时价格也更亲民的电动车。Model 3的车身尺寸更为紧凑，但智能化的设计得以将Model 3内部空间最大化，使其能够轻松容纳五名成年人及他们的全部物品。特斯拉在Model 3车型上呈现了极简风格的内饰设计——车内的物理按键以及功能全部整合到了15英寸中控触控屏上。与Model X、Model S相同，Model 3也拥有优异的性能表现。Model 3标准里程电池车型0-96公里/小时加速时间仅为5.6秒，长续航电池车型则仅为5.1秒。同时Model 3完美的配重比，配合低重心的底盘布局，为车辆带来了与Model S相近的绝佳操控性。
日产轩逸·纯电
在中国生产，面向中国市场投放的首款电动车型轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission首次亮相本届车展。此款车型结合了日产轩逸的旗舰家轿品质和日产汽车成熟的全电动系统。
作为中国市场首款合资品牌量产电动车型，轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission与全球畅销的电动车型日产聆风在同平台上进行研发，能够实现快速充电，综合工况续航里程达到338公里。
轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission搭载了日产智行科技如车道偏离预警、预碰撞智能刹车辅助、后方交通警示和变道侧碰撞智能修正等安全系统，实现全方位的安全保护。该款车型将在今年下半年上市。
