上半年已经过去了，又到了几家欢喜几家愁的时候，日前，汽车企业各家均公布了2015年前5个月的销量完成情况，再对比年初指定的目标，自主品牌的表现明显好于合资品牌。
自主品牌达标的企业分别为长安、吉利、奇瑞、江淮、众泰和长城。应该说这六家的表现如此抢眼不得不归功于SUV在中国的持续火热。吉利和奇瑞也终于走出了之前的下滑阴霾，超额完成了销售目标。而合资品牌的形势就不容乐观了，四月在上海大众挑头下，一众合资品牌加入了官方降价的大潮，但是就目前来看，也只有上海大众自己完成了既定目标，其他官降的品牌表现依旧惨淡。
编辑点评：真正地给中国品牌长脸的长安汽车，73%的完成率把合资品牌都远远甩在了后面，不得不说长安的“五国九地”研发基地确实不是白建的。
青年莲花汽车全面退出京城
日前，青年莲花汽车不仅被爆出生产线全面停工，全国范围内的授权经销商也出现了大面积的退网现象。记者走访京城汽车市场不难发现，北京原有的4家青年莲花汽车4S店已经全部停止卖车，目前，仅剩一家位于北四环的4S店提供售后维修服务。
早在今年初，青年莲花汽车就被曝出工厂全部停产、拖欠员工工资、董事长庞青年失联等消息。而在北京地区，有记者从仅存的一家4S店了解到，自 2013年北京正式全面实施国五机动车排放标准后，青年莲花汽车北京地区4S店就基本停止卖车了。虽然他们是青年莲花汽车的4S 店，但也是首汽股份旗下的维修厂，所以还勉强可以继续青年莲花汽车的售后服务工作，但是因为没有新的配件了，所以只能进行部分项目的维修保养。
编辑点评：曾经风光无限，到头来水月镜花，光靠炒作的汽车制造商迟早都是这样的下场。
长城开启自主官降
持续发酵的车企官降迎来了又一波浪潮。
长城汽车官方此前一直都保持着“不降价”的强硬姿态，但其近日宣布，购买哈弗H6和H2可分别享受6000元、5000元的现金优惠，并延长哈弗H8、H9的质保期限，从而掀起了今年以来官降风暴的第三个浪潮。
在宣布SUV降价之后，长城再次宣布降价，官网称长城C30自2015年6月27日起至2015年9月30日，全国优惠7000元，优惠范围涵盖长城C30全系车型。
如此降价在长城汽车的销售历史可谓罕见。此前长城汽车董事长魏建军曾一度坚守长城汽车不降价的策略，并强调降价是对前期消费者和二手车市场的不负责任，对品牌伤害较大，会引起客户的不信任。
编辑点评：合资品牌降价潮并没有带来大涨的销量，而自主品牌却开始跟风降价了。曾经坚守不降价的长城首先降价，很可能将引发自主品牌的一轮降价潮。
上汽布局 “芯动战略”
今年上半年，上汽乘用车旗下名爵锐腾和荣威550 PLUGIN增势迅猛，推动上汽乘用车发展迈入新轨道，日前，上汽又有了新动作，布局“芯动战略”。荣威旗下的重磅级产品AP14将在下半年投放，新能源、SUV等各细分市场也将有重要产品陆续投放，呈现多线协同作战的整体布局。2017年底，上汽乘用车将推出13款新车。
上汽在2015年上海国际车展上，发布了“芯动战略”，率先承诺2020年平均油耗降至5.0/百公里。以“芯动战略”为引擎，上汽通过“蓝芯”和“绿芯”两大技术品牌，以关键动力总成为核心竞争力，带动传统动力和新能源汽车两大板块齐头迈进。
编辑点评：按照汽车市场发展规律，上汽乘用车的市场销量目前正处于爬坡期，接下来将进一步提升销量，冲刺更高目标。
“新萨博”汽车项目落户天津主攻新能源
2012年收购了萨博核心资产及知识产权的国能电动汽车瑞典有限公司（以下简称NEVS）开始发力。近日，由NEVS、国研科技集团公司和北京中域绿色投资管理有限公司三方投资的国能新能源汽车有限公司在天津滨海高新区奠基，这家公司将依靠萨博的技术，研发生产纯电动汽车和增程式电动汽车。
在仪式现场，国能新能源汽车有限公司董事长蒋大龙表示，明年上半年将陆续有小批量汽车下线。据了解，根据发展规划，天津基地将首先投产基于全新萨博9-3平台开发的电动车，首款车型将是一款中型车。而除电动车外，该基地还将生产基于凤凰平台的多款电动车和增程式系列产品。
编辑点评：“新萨博”几经辗转，终于落户天津，搭上“新能源”这股春风，能否让其“起死回生”，前景不容乐观。
收购甲醇公司 吉利新能源国际版图隐现
吉利集团董事长李书福再度在新能源领域出手。
日前，吉利控股集团与冰岛碳循环国际公司（Carbon Recycling International）在冰岛的雷克雅未克举行了签约仪式，吉利将对该公司进行总额4550万美金（约合2.8亿人民币）投资。
碳循环国际公司是冰岛首家拥有通过采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料技术和工厂的企业，吉利与之合作将使其研发的甲醇汽车解决替代能源来源问题，吉利把这项合作看做是在新能源汽车业务链上游布局的重要步骤。在新能源汽车的发展上，吉利的规划是，未来将形成纯电动汽车、混合动力和替代能源，“多条腿”并进的多元化新能源解决方案，最终实现汽车零排放的长远目标。
编辑点评：冰岛是欧洲自由贸易联盟国之一，李书福是希望借推销甲醇出租车为契机，使吉利产品登陆欧洲。
