诞生于2010年10月的拉丁美洲NCAP（Latin NCAP）是由国际汽联、国际汽联基金会、城际轨道交通、GRMF（贡萨洛罗德里格斯纪念基金会）与美洲开发银行支持成立的一个NCAP机构。该机构主要对拉丁美洲市场上销售车辆的安全性进行评价。2016年，Latin NCAP对评价规则进行了调整，除了之前的正面40%偏置碰撞试验，新增加了车速为50km/h的侧面台车碰撞和速度为29km/h的侧面柱碰试验。日前，Latin NCAP公布了起亚Picanto与标致208的测试结果。由于没有配备正面安全气囊，参与测试的入门版起亚Picanto在成人保护项目上只得到0星级评价；标致208则由于侧面防护能力不足而只得到2星级评价。
Latin NCAP主席María Fernanda Rodríguez表示：“Latin NCAP对于在本地销售的标致车型没有基本的侧面防护能力而感到失望。标致208基于标致最新的平台打造，在欧洲被认为是一款在产品质量上具有很高水平的车型。但其在拉丁美洲却得到这样的评价结果，这对于标致而言无疑是一种耻辱。”对于起亚Picanto的测试结果，Latin NCAP秘书长Alejandro Furas说：“起亚这样的全球知名汽车厂商，却提供了像Picanto这样的一款安全性能如此差的车型，这很令人失望。对于该款车型，厂家虽然提供了更高安全配置的版本，但这对于消费者是不负责的，基本的安全配置应该要面向所有的消费者。”
