以“新科技，新生活”为主题的第15届中国（广州）国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）虽已然落幕，但作为一年一度的中国汽车界年终盛会，“广州车展”以其紧贴中国市场的“风向标”作用而备受关注。可以说，“广州车展”既是中国车坛2017年的收官之战，又是2018年的布局之战。
透过本届车展的1081款参展车辆（其中全球首发车达47台，量产新车50余款），通过梳理车企所发布的战略，我们也可以“零距离”地感知中国汽车市场所特有的热度、强度和深度。
热度
——SUV持续火爆
本次车展中上市/首发的新车型超过80款，其中接近一半（37款）為SUV车型，大众更是把2018年作为“SUV年”，在车展上揭幕三款重磅SUV车型，同时宣布，至2020年，大众汽车品牌将在中国推出包含至少10款车型在内的强大SUV阵容。
强度
——中国品牌向上突破
在不断提升自身产品力和口碑的基础上，中国品牌逐步发力升级品牌价值。长城汽车刚刚创立1周年的豪华高端品牌WEY在本次车展上入驻宝马、捷豹路虎等一线豪华品牌聚集的豪华品牌馆，与雷克萨斯并邻而立。广汽传祺、上汽荣威等也进入品牌高端化的发展阶段。
深度
——外资深入新能源
主流合资品牌进一步深入新能源领域。宝马在新能源产品布局基础上，将提速新能源产业链的布局，与特来电、星星充电两家运营商达成战略合作，目标是成为中国充电服务网络最发达的豪华汽车企业。在2020年到2025年期间，大众汽车集团（中国）本土化生产的新能源汽车将超过20款；在未来7至8年间，将总共推出近40款本土化生产的全新新能源汽车。丰田计划2020年领先于其它国家率先在中国市场导入丰田品牌的电动车EV。并在车展现场展示了丰田的终极环保车——氢燃料电池车“MIRAI未来”。
与此同时，通过本届“广州车展”期间的系列深度访谈，我们也可以清晰地看到汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的新时代，汽车产品将从单纯的交通工具逐渐转换为美好生活方式的直接载体，汽车产业将迎来深刻的变革。
