聂祺
奥本这个名字其实是美国印第安纳州的一个小城，1874年奥本公司在此成立，只是一家生产马车的企业。1903年开始生产汽车后，其产量与效益却差强人意。1924年，天才企业家艾瑞特·柯德加入奥本公司，不断改进汽车的款式，使销售额连续3年翻一番。
事实上，1930年代的美国，汽车的技术水平和设计都呈现了与20年代完全不一样的飞跃。空气动力学的应用与设计，让汽车的外形具有更加夸张而又圆润的曲线，汽车的格栅造型，车身的装饰线条都显示出了Artdeco装饰艺术元素的融入。
而集美感和力量于一身、充满传奇色彩的奥本851，它的历史要追溯到1924年。当时科德任奥本汽车公司总经理，后荣升为总裁。他决心将奥本打造成造型优雅而奔跑迅猛的超级汽车。为此，他聘用求盛伯格任总工程师，入主董事会。1934年9月求盛伯格的杰作-1935型奥本851问世，并很快被送往4个车展展出，所到之处，都受到传媒和公众的热烈赞扬，订单滚滚而来，甚至连样车也被一抢而光。奥本851只生产了500到600辆，1936年停产。
也难怪，在当时那个年代，奥本851可谓是汽车中的颜值担当。独立的子弹造型双镀铬车灯和后视镜，不锈钢的装饰线条，半浮的挡泥板，米色散发高雅气质的真皮座椅，再加上引擎盖上方的飞天女神装饰，精心设计之处无不显示设计师的独具匠心。
除了深受市场喜爱之外，奥本851在赛场上的表现也同它在车展上一样风光。1935年7月著名赛车手阿伯杰金斯（AbJenkins）驾驶奥本851从起步至驶过1英里只用了51.9秒，被记入当年的赛车记录。难能可贵的是，奥本851不仅仅以速度出名，更重要的是它那艺术的造型和娇美的线条，以及周身散发着无尽的富贵，激情和豪华的气息，令所有人一见难忘。正因为如此，奥本851成为当年电影明星、金融家、富商以及实力派赛车手的首选座驾。
艺术化的造型、俊美的线条、豪华内饰与强大动力，这一切让奥本851SC成为那个时代上流社会最青睐的梦幻车型。像30年代的许多小型汽车公司一样，奥本汽车面对突如其来的经济危机苦苦挣扎，不断尝试、创新，尽管取得了光辉的形象与声誉，却依旧未曾挺过大萧条带来的困境。1937年8月，艾瑞特·柯德出售他的奥本全部股权，奥本汽车停产。奥本品牌退出了历史舞台。
