黄帅
究竟设计先行还是实用先行？过去我们总是认为浪漫的法国人热衷于选择前者，事实如此，可事实或许又并非如此
在汽车设计界始终存在着究竟应该设计先行还是实用先行的讨论。大多数主流品牌选择了实用先行，毕竟在主流消费群体看来，汽车不过是代步工具，汽车设计理应服务于汽车的实用功能。当然，也会有少数主流品牌发出设计先行的声音，它们的存在使得原本平庸的汽车世界变得与众不同。在谈到独特设计时，来自法国的汽车品牌始终是不容略过的环节。比如雪铁龙。
在很多人看来，雪铁龙是一个偏执而富于情趣的汽车品牌。最直接的偏执点在于，尽管饱受外人非议，雪铁龙坚持着使用中央固定式方向盘。对于不曾经常使用这一方向盘的驾驶者而言，这款硕大无朋的方向盘无异于一个灾难。可实际上，稍加适应，这一方向盘的操作感受与常见的方向盘并没有太多区别。而且，它的存在为多功能按键，尤其安全气囊的布置创造了最理想的环境。
在近日的设计主题分享会上，雪铁龙中国设计总监马克·潘松先生这样总结了雪铁龙的设计：“对雪铁龙品牌的设计师而言，所有的车型设计都源自于四大基石，即独特的车身造型、纯净的车身形态、创新的舒适性解决方案和科技的巧妙展现”。
在讲到创新的舒适性解决方案时，马克·潘松还列举了雪铁龙近期推出的C4 CACTUS。其按键式变速装置、多功能触控屏、移至车顶的副驾驶安全气囊、整体化的沙发座椅等设计都旨在为消费者提供轻松舒适的使用体验。只不过，很多人又一次习惯性地为之贴上了“奇特”这一标签，而忽视了它的实用。
